北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

歷時(shí)五年籌建，在經(jīng)歷了

7次綜合模擬演練、3場(chǎng)驗(yàn)證試飛之后，

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2019年9月25日正式投運(yùn)，

這標(biāo)志著北京邁入“一市兩場(chǎng)”的雙樞紐時(shí)代。

中國(guó)正用自己的方式，像世界展示著“中國(guó)力量”。

科幻大片級(jí)的外觀

被臺(tái)灣媒體稱為“海星”的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，

800億投資，1億人次的年客流吞吐量……

占地4.1萬(wàn)畝，相當(dāng)于63個(gè)天安門廣場(chǎng)的大小。

而它真正的“身份”，其實(shí)是一只「展翅高飛的鳳凰」。

令人震撼的鋼結(jié)構(gòu)

作為全球最大的機(jī)場(chǎng)航站樓，

其屋蓋鋼架構(gòu)的投影面積就達(dá)到18萬(wàn)平米，

相當(dāng)于25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

而如此龐大的屋蓋，

僅用了8根C形柱作支撐，

可以將鳥巢放進(jìn)來(lái).

嘆為觀止的功能

航站樓可抵抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)

全國(guó)首創(chuàng)的雙層的出發(fā)車道邊

全國(guó)首創(chuàng)的橫間隔震技術(shù)

全球最大的隔振建筑

世界首次高鐵下穿

世界首個(gè)“雙進(jìn)雙出”的航站樓

這些技術(shù)上的突破，不僅大大增強(qiáng)了機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)固性和安全性，也為旅客提供了最大的便捷服務(wù)。

超貼心的設(shè)計(jì)

大興機(jī)場(chǎng)不光是外觀、功能超硬核，

里面也是滿滿的黑科技。

機(jī)器人自動(dòng)泊車，

自融冰雪路面技術(shù)，

“全程無(wú)障礙”基礎(chǔ)設(shè)施。

作為中國(guó)人，我感到無(wú)比的驕傲，

作為深圳財(cái)門的員工，我感到無(wú)比的自豪，

我們財(cái)門電動(dòng)平移門入駐北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，

從此北京大興機(jī)場(chǎng)有我們財(cái)門的守護(hù)。